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新聞01

© Reuters. 人人網(RENN.US)2022年上半年總淨營收同比增42% 淨虧損大幅縮窄智通財經APP獲悉，美東時間11月10日，人人網(RENN.US)公布了截至2022年6月30日的六個月未經審計的財務業績。財報顯示，人人網2022年上半年總淨營收達到2130萬美元，同比增長42%，去年同期爲1500萬美元;歸屬于公司的持續經營淨虧損470萬美元，去年同期爲虧損4970萬美元;歸屬于人人網股東基本和攤薄後每股虧損0.004美元，去年同期每股收益爲0.062美元。 SaaS業務Chime和Trucker Path的付費訂閱量分別達到3000和86000，同比增長40%和45%。 SaaS業務的毛利率爲77%，去年同期爲84%。非GAAP准則下調整後的經營虧損達到740萬美元，去年同期爲280萬美元。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-08 11:01:17 記者賴宏昌報導華爾街日報週一(11月7日)報導，布魯金斯學會經濟學家Louise Sheiner、Nasiha Salwati的最新分析顯示，美國大約有42萬名16-64歲受薪族群因新冠長期症狀而離開職場。美國勞工部數據顯示，與大流行前的多年時期相比，今年以來每個月平均多出將近63萬人因新冠症狀而停工至少一週，相當於減少0.4%的勞動力、較去年同期增加約0.1個百分點。根據史丹佛大學經濟學家Gopi Shah Goda與麻省理工學院研究生Evan J. Soltas的研究，受先前新冠感染揮之不去的影響，50萬名受薪族群已退出職場。美國人口普查局10月份公布的一項調查發現，110萬人表示他們在前一週因為擔心感染或傳播病毒而沒有工作。美國勞工統計局(BLS)11月4日公布，2022年10月勞動參與率(Labor Force Participation Rate；LFPR)自9月的62.3%降至62.2%、創7月以來最低。美國LFPR在今年3月、8月均為62.4%，創2020年3月(62.7%)以來最高。史丹佛大學經濟學教授Nicholas Bloom等學者4月15日發表研究報告指出，截至2022年初為止「長期維持社交距離」現象導致美國LFPR減少2.5個百分點，過去一年來對LFPR的拖累沒有減弱跡象、顯示可能會長期壓抑美國勞動力規模。 BLS 10月7日公布，2022年9月美國失業(沒有工作但積極求職)人數報575.3萬。這意味著9月底職位空缺(1,071.7萬份)較當月失業人數多出86.3%、遠高於8月的71%。 BLS 11月4日公布，2022年10月美國健康照護業就業人數增加53,000人至1,657.72萬人、再創1990年開始統計以來最高紀錄，今年迄今平均每個月新增47,000人、遠高於2021年的9,000人月增額。 BLS 11月1日公布，2022年9月底美國健康照護與社會協助業職缺月增5.8%至209.6萬份、創2000年開始統計以來最高，職位空缺率自8月底的8.7%升至9.2%、平史上最高紀錄。 (圖片來源：iStock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-12-15 10:41:43 記者邱建齊報導鴻海(2317)Model T電動車掀起風潮，車用再度成為不景氣下市場最指望的動能。保護元件大廠聚鼎(6224)引用預估資料指出，今(2022)年全球純電動車及PHEV(插電式油電車)預估數量約978萬輛、估計到2025年將接近3,000萬輛，電動車2021~2025年平均年複合成長率將以45.7%遠勝整體汽車的4.7%，電動車到2025年滲透率將超過3成，整體電動車以兩位數以上速度成長，加上一般內燃機汽車用到的電子元件數量也快速成長中，車用預期會帶動公司長期營運業績成長。聚鼎表示，車用電子應用範圍跟數量愈來愈多，不只電動車，連傳統車廠用的電子化程度也愈高，比如車窗，早期車窗是用手搖，包括後照鏡也用手推，現在幾乎看不到使用人工移動的；包括ADAS(先進駕駛輔助系統)、on-board charger(車載充電器)、尾燈等等都持續電子化，包括互聯網、電動車電池管理系統/充電系統/方向機都會用到新一代散熱產品，整個車子用到的電子產品比重愈來愈大。而電動車重要生產國中國大陸，聚鼎指出，去年度中國在電動車的市佔率應該超過一半，全球電動車前10大廠牌有5家屬於大陸廠商，純電動車前10大更有8家屬於大陸廠商，整個電動車蓬勃發展下，也因聚鼎過去一直經營大中華區，大陸在電動車產業所佔的角色對公司未來發展很有幫助。聚鼎指出，以目前公司TCB(散熱基板)營收應該有超過7成以上都是在車子的頭燈照明部分，部分則在電子/電機控制如逆變器部分，預期車載電子數量增加、電動車比重也增加，TCB在車用相關區塊可望會有比較大的成長空間。保護元件大廠興勤(2428)也看好電動車是未來主力成長動能之一，2年前就規畫好的擴產主要為因應將來電動車市場成長，整個布局都有整體性展開、整體性規劃。興勤指出，因應電動車或車用市場才剛開始，接下來3年甚至到2030年都有很大發酵空間，再來5G/儲能市場未來有很多機會，中國境內的家電市場也有些發展空間，新廠房規劃為現行東莞產能的3倍，且分為兩期，第一期預計在2024年底前完成、第二期2025年以後開始，未來2~3年也會把東南亞列入擴產地區評估。興勤表示，車用去年佔比約15%，今年會朝20%目標前進，但車用真正會發酵應該在2024~25年以後，現在則是陸續看到溫和往上揚的趨勢，且此趨勢會愈來愈明顯，公司也為了將來車用發酵，每個廠區都有在做擴廠/擴產的動作，包括廠房/人力/設備全員出動，客戶別則是美國/中國/歐洲都有同步在布局。今年大環境景氣下行，保護元件廠富致(6642)指出，短期內中外合資車廠保護元件用量增加滿多、部分補足其他領域訂單消失，但整體而言訂單量仍是減低。持續耕耘車用市場的富致表示，隨著汽車系統電子化提高，48V Mild-Hybrid系統及電動車普及，皆推動被動元件需求，富致車用PPTC(高分子正溫度係數自復式保險絲)產品適用於車用電機、車用馬達及各式汽車電子/電動車用產品應用，並符合車用環境高溫-40~125℃需求。此外，獨家開發車用高電壓SMD 150 V系列產品供貨給美系車廠Tier 1廠商，符合車用電子耐高壓、耐突波潮流，產品出貨量已突破300萬顆，客戶用量逐年迭創新高。 (圖片來源：聚鼎法說資料) 興勤(TW.2428) 2022/12/30 開120.50 高125.50 低120.50 收124.00 量881張 SMA5 119.4SMA20 120.2SMA60 118.0成交量 881張MA5 296張MA10 251張07/0712/30

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